Kindheitsträume unter dem Dachgebälk im Kreis Heinsberg!

• ​Die Reise in meine Vergangenheit führt mich zurück in den Kreis Heinsberg, direkt unter das gemütliche Schrägdach unseres Hauses, wo die Welt noch in Ordnung war.

Ich schließe die Augen und höre fast wieder das leise Schnurren der Arnold Rapido Spur N Motoren, während mein Vater und ich Seite an Seite an unserer eigenen kleinen Welt bauten.

• Für mich als Kind war das keine Arbeit, sondern pure Magie und grenzenloser Spaß, ein Abenteuer, das sich in der Stille des Dachbodens entfaltete.
• Während mein Vater als treuer Ernährer der Familie unter der Woche hart schuften musste, waren die Wochenenden unser heiliges Versprechen zwischen Vater und Sohn.

Wenn ich heute an diese Samstage zurückdenke, schleicht sich unweigerlich die Melodie von Cindy und Bert in meinen Kopf, denn immer wieder samstags kommt die Erinnerung an diese faszinierende Zeit.

• Mein Name ist Jakob Diener, ich bin nicht nur freiberuflicher Redakteur und Journalist, sondern auch Bahn und Modellbahn Enthusiast.
• Es war ein stilles Einvernehmen, ein Band, das durch Leim und Lötzinn geschmiedet wurde, während draußen die Welt für einen Moment stillstand.

“​Von kleinen Garagen und dem Duft von heißer Schokolade”

• ​Während mein Vater mit konzentriertem Blick schraubte und lötete, widmete ich mich mit kindlicher Hingabe den winzigen Details, die eine Stadt erst zum Leben erwecken.
• Ich erinnere mich an die kleinen Garagen, die Aral-Tankstelle, die so stolz an der Miniaturstraße stand, und natürlich an die unverzichtbaren Säulen jeder Gemeinde: das Rathaus, die Polizei und die Feuerwehr.
• Es war eine enorme Leistung für meine kleinen Hände, alles absolut präzise und sauber zusammenzukleben, doch der Stolz über jedes fertiggestellte Haus war unbeschreiblich.

In diesen Momenten wusste ich bereits tief in meinem Inneren, dass die Modellbahn weit mehr als nur ein Hobby für mich war.

• Gelegentlich öffnete sich die Tür und meine Mutter brachte uns eine willkommene Unterbrechung in Form eines großen Eimers Kaffee für Vater und einer heißen Schokolade mit einer perfekten, weichen Sahnehaube für mich.
• So wuchs unsere Anlage Stück um Stück, ein wachsendes Monument unserer gemeinsamen Zeit.

“​Das Fundament aus Multiplex und die Kunst des leisen Rollens”

• ​Unsere Träume standen damals auf einer soliden Multiplexplatte von zehn Millimetern Stärke, die völlig ausreichte, da die Spur N ja ein angenehmes Leichtgewicht ist.
• Eine Multiplexplatte ist ein besonders hochwertiger Holzwerkstoff, der aus mindestens fünf gleich starken Furnierlagen besteht, die kreuzweise miteinander verleimt sind, was ihr eine enorme Stabilität und Formfestigkeit verleiht.

• Da ich damals noch ein kleiner Zwerg war und nicht an jede Ecke der Anlage herankam, montierte mein Vater praktische Rollen unter die Beine, sodass wir die ganze Pracht flexibel im Raum bewegen und feststellen konnten.
• Ein ganz entscheidender Punkt war jedoch schon damals die Akustik, denn die zierlichen Loks sollten nicht poltern, sondern wie von Geisterhand leise über die Schienen gleiten.

Wir versahen die Gleise daher mit einer simplen, aber effektiven Dämmung, die den Fahrbetrieb in einen sanften Genuss verwandelte.

• Wer heute tiefer in diese Materie eintauchen möchte, dem kann ich das Video von MMC MoBa TV wärmstens empfehlen, in dem der moderne Trassenbau und die Dämmung mit einer Präzision erklärt werden, die mich heute noch begeistert.

“​Ein Schicksalsschlag in Barcelona und der lange Weg zurück”

• ​Mein Leben nahm im Jahr 2019 eine dramatische Wendung, als mich beim Entladen bei der Firma BASF in Barcelona ein schwerer Arbeitsunfall traf, bei dem ein Fass mit Salzsäure vom LKW stürzte und meine Schienenbeine schwer verätzte.
• Trotz meiner Beitragszahlungen in Deutschland sah sich die Berufsgenossenschaft nicht in der Pflicht, was mich schließlich zur Rückkehr nach Deutschland zwang.

Dort angekommen, begann eine Odyssee durch das System des betreuten Wohnens, eine Wohnform, die eigentlich dazu gedacht ist, Menschen trotz körperlicher oder psychischer Einschränkungen ein weitgehend selbst bestimmtes Leben in den eigenen vier Wänden zu ermöglichen, unterstützt durch professionelle Hilfe.

• Zunächst war ich auf den Rollstuhl angewiesen, was mich jedoch nicht davon abhielt, im Raum Heinsberg bereits wieder neues Material für eine zukünftige Modellbahn zu sammeln, denn die Leidenschaft in mir war ungebrochen, auch wenn die Kämpfe mit Behörden und Betreuern meine Kräfte zehrten.

“​Zwischen Herzinfarkten und der Stille der Bettlägerigkeit”

• ​Das Schicksal schlug erneut zu, als mich zwei schwere Herzinfarkte ereilten und ich fünf Monate in der Uniklinik Aachen verbringen musste.
• Ein Herzinfarkt ist ein lebensbedrohliches Ereignis, bei dem die Durchblutung eines Teils des Herzmuskels plötzlich unterbrochen wird, meist durch ein Blutgerinnsel in einem Herzkranzgefäß, was zu einem Absterben von Herzgewebe führt.

Nach der Entlassung landete ich in einer Einrichtung in Jülich-Hambach, wo ich plötzlich bettlägerig war.

• Bettlägerigkeit bedeutet, dass ein Mensch aufgrund von Krankheit oder Schwäche nicht mehr in der Lage ist, das Bett aus eigener Kraft zu verlassen, was den gesamten Alltag auf einen winzigen Radius begrenzt.
• Diese Zeit empfand ich als Katastrophe, da die Zustände in dieser vermeintlichen Wohngemeinschaft unerträglich waren und das Pflegepersonal schlecht behandelt wurde.
• Mein Gerechtigkeitssinn trieb mich dazu, Buch zu führen und die Behörden zu informieren, was schließlich zur behördlichen Schließung des Objekts führte.

“​Ein unerschütterlicher Blick in die Zukunft am Niederrhein”

• ​Nach einer zwangsweisen Verlegung im Jahr 2023 in die Eifel und weiteren massiven Problemen mit der dortigen Versorgung steht nun ein erneuter Umzug in ein Heim nach Düsseldorf bevor.
• Die aktuelle Situation ohne ausreichende ärztliche Betreuung oder Physiotherapie ist schwer, doch mein Wille bleibt ungebeugt.

Sobald ich in Düsseldorf wieder in meine eigene kleine Wohnung ziehen kann, wird mein erster Weg zurück zur Modellbahn führen.

• Für mich steht felsenfest, dass einmal Bahn immer Bahn bedeutet, denn dieses Hobby ist der rote Faden, der sich durch mein Leben zieht und mir Hoffnung gibt.
• Ich hoffe, dieser tiefe Einblick in meine Lebensgeschichte und die technischen Details des Anlagenbaus hat euch berührt.

Falls ihr spezielle Fragen habt oder euch einfach austauschen möchtet, bin ich jederzeit über das unten stehende Kontaktformular für euch da.

• Selbstverständlich freue ich mich auch über nicht mehr verwendetes Zubehör in der Nenngröße Spur N.
• Euer Jakob Diener